司机助设备 CRSD-7000
概要
司机助CRSD-7000是把目标车速、实际车速、换档时机等，排放试验时的行驶指示以图解形式传达给驾驶员的装置。驾驶员可以一边通过眼睛确认最佳信息一边进行驾驶。并且通过重放功能，可以在LCD画面上很容易地对比、研究标准行驶和实际行驶的偏差。通过与VETS-7000NT同时使用，实现了组合在一起的综合测试环境。当然也可以单独使用。
特征
由于该设备具有工况编辑程序功能，所以可以简便且正确地制作工况(追加工况)。
该设备具有可适用于各国限制排放以及燃油经济性相关测试的标准行驶轨迹(车速目标图案)。
由于装备了驾驶员用无线摇控器(红外线)，所以可以坐在驾驶座位上进行各种操作。
底盘测功机发出的车速信号既可以通过脉冲信号输入，也可以通过模拟信号输入。
通过与VETS-7000NT同时使用，可以在VETS侧进行统一集中控制。并且，可以进行行驶模式的自动设定、定制模式行驶时的换档图案登录等，实现数据处理,运用的统一。
制造: HORIBA
規格
■模拟输入 | |
|---|---|
测功机速度: | 0～10V |
发动机转速: | 0～10V |
升压: | 1V～+1V(从车辆信号BOX(可选项)的传感器、放大器供给) |
大气压: | 0～10V |
干球温度: | 0～10V |
湿球温度: | 0～10V(从气象站的传感器、放大器供给-可选项) |
■脉冲输入 | |
测功机速度: | 脉冲(前鼓) |
测功机速度: | 脉冲(后鼓) |
■模拟输出 | |
实际车速: | 0～10V |
标准行驶轨迹: | 0～10V |
主通信: | LAN |
| 注１:测功机的速度信号既有标准模拟方式也有标准脉冲方式。但是，输入只能任选其一。 |
构成: | CRSD-7000主体 |
