
OBS-2000
개요
기존의 배기가스는 Chassis Dyno위에 차량을 놓고 모의측정을 해왔습니다. 그러나 지구 환경 문제가 중요시
되면서, 모의 측정으로는 알수 없는 교통정체나 도로 상황, 기후등의 차량 주행 조건에 의한 실제주행의 배기가스
측정요구가 해마다 높아지고 있습니다.
OBS-2000 시리즈는, 이러한 기존의 문제를 해결하고 분석계의 소형화와 진동에도 뛰어난 장치로서 차량에 탑재
가능한 배기가스 측정 시스템입니다.
실제 도로에서 주행중인 차량의 CO, CO2, THC, NOx, 및 A/F를 연속 측정해, 위치 정보나, 온도·습도·대기압 등을
실제주행에서 실시간으로 Data를 측정할 수 있습니다.
기능
- 주행상태를 알 수 있는 기초 Data와 배기가스 질량을 실시간으로 측정。
CO、CO2、THC、NOx를 연속측정、배기가스 유량계의 측정치에서 주행거리에 대한 배기가스 질량과
연비를 계산。OBS-2000의 가장 큰 특징은 실제도로에서 주행중에 배기가스 질량을 실시간으로 연속측정이
가능합니다。또 GPS에따라 위치정보、각종 Sensor에서 온도・습도・대기압을 동시에 측정、
배기가스 Data를 주행상태에서 볼 수 있습니다。 - 배기가스 측정의 응용범위와 용도 외。
차량탑재형 배기가스측정시스템OBS-2000은 지금까지 전문적인 배기가스 분석을 정체장소나 교차로 주변의
오염해석 등、생활주변의 영역으로 넓혔습니다。
또、도로 및 사회기반시설 사업에 준한 배기가스의 실태 주행조사나 자동차 촉매의 신기술 개발의 분야에서도
큰 도움이 됩니다。 - Compact화(기존 제품대비60%)를 실현。
분석장치를 Compact화 하여、기존제품에 비해 Unit전체의 공간(기존 제품대비60%)을 실현했습니다。
탑재공간이 작은 차량도 대응 가능합니다。
또、장치간의 배선수를 적게하여 설치를 포함한 조작성을 향상시켰습니다。- 대형중장비등 많은 차량에 대응 가능。
Compact화하여、약0.8m공간이 있으면 설치가 가능하고、대형 엔진등 폭넓은 엔진 분야에도 응용이 가능합니다。
지금까지 Chassis Dyno에서 측정이 곤란했던 대형건설 기계 등의 배기가스 측정도 할 수 있습니다。 - 가솔린、디젤차량
- Hybrid차량、LPG・천연가스(CNG)등 대체연료차량
- 대형트럭、크레인차량과 불도우져등 건설중장비
- 외부전원도 불필요、최급은 간단。
장치전원을 직류전원을 사용하여、Battery로의 동작이 가능。
외부전원도 불필요、다양한 차량에 탑재가 가능합니다。
용도
- 도로교통시스템・도로기반사업의 기초조사
- 교통상황・환경요인(날씨、온도등에따라)배기가스 배출조사
- 정체장소・교차로 주변등 국지오염의 해석
- Idling-Stop운동의 평가
- 자동차 및 촉매의 연구개발
- 사용과정 차량에서의 배기가스 연평균 변화조사
새로운 시험법의 대응
미국환경보호청(EPA)와、차량탑재형 배기가스 측정 시스템의 Licence계약을 체결
세계의 배기가스 규제의 가장 권위있는 기관중 하나인 미국 환경보호청(EPA)과 Licence를 체결。
대형디젤의 차량에 탑재하여 주행중 배기가스 측정에OBS-2000이 사용되고 있습니다、유럽과 일본에도 동시에
규제를 하기위한 준비를 하고 있습니다。
DD(대형디젤의)의 사용중인 차량에 대하여 OBS를 이용한 새로운 시험방법을 검토하는PEMS Project。
HORIBA의 OBS는、유럽에 있는 PEMS Project에도 평가시험을 하고 있습니다。
*1 PEMS:Portable Emission Measurement System
미국、유럽에서 검토되고 있는 시험방법의 NTE Calculation。
EPA(미국환경보호국)에서의 CFR Part 1065 Subpart J에、"Field Test"의 추가가 되었습니다(2005년年7월시점)。
*2 NTE:Not To Exceed - 대형중장비등 많은 차량에 대응 가능。
제조원 HORIBA
사양
Model | OBS-2100/OBS-2200 |
|---|---|
Application | 도로주행중의 자동차 배기가스 측정、NTE Test |
적합차종 | Disel차량(HDD、LDD )、Gasoline차량、LPG차량、CNG차량 |
SYSTEM 구성 | 표준Unit: |
측정항목 및 | 가스분석계・유량계: |
Battery사양 | OBS-2100용 |
사용환경・온도 | ●온도:0℃〜40℃●습도:상대습도80%이하●고도:0 m〜1500 m |
Sample 가스 | ●Sample 가스유량:약3.0 L/min.●Sample입구압:-5〜+5 kPa |
외형수법 | ●OBS-2X00:약350(W)×500(D)×330(H)mm |
질량 | ●OBS-2000본체:약29 kg |
Option사양
OBD통신 | 대응통신 규격:J1939、J1708/J1587 |
|---|---|
지구Data | 일본만 추가가능。 |
범용입력 Unit | Control PC에 범용입력(최대16 Channel)을 연결할 수 있는 Unit、입력Module(표준・Option)을 연결하여 입력Type을 선택 |
전원 Control Unit | 사용전력의 일부(10 A까지)를 차량의 Battery에서 공급하는 Unit。 |
전원 공급 Unit | 교류전원(AC100〜240 V)접속용의 전원변환 Unit |
분석계・Sensor의 사양
CO분석계 | CO2분석계 | THC분석계 | NOx분석계 | |
|---|---|---|---|---|
측정원리 | 비분산 적외흡수(NDIR)법 | 수소염이온화(FID)법 | 화학발광(CLD)법 | |
측정 | CO:0‐0.5〜0‐10 vol% | CO2:0‐5〜0‐20 vol% | THC:0‐100〜0‐10000 ppmC | NOx:0‐100〜0‐3000 ppm |
직선성*1 | 아래의 두가지를 만족한다 | |||
정도*1 | Full Scale의の±2.5%이내 | |||
Noise*1 | Zero・Span:Full Scale의0.4 %이하 | |||
재현성*1 | Zero:Full Scale의±1.0%이내 Span:Reading치의±1.0%이내 | |||
Pitot 관식유량계 | |
|---|---|
용도 | 배기가스 유량의 측정 |
구성 | Pitot관은 Sampling Probe와 일체형 |
측정Range | Sampling Probe의 배관Size 및 유량의 측정 Range는 아래와 같다 |
출하시의교정*2 | 표준상태(293.15 K、101.3 kPa )에대하여 유량환산계수(K)를SAO(Smooth Approach Orifice)로 교정、계수(K)는 시험성적서에 기재 |
유량정도*1 | Full Scale의±1.5 % 이내、또는 Reading치의± 2.5 %이내(큰것)(Full Scale의20%의 유량일때) |
Noise*1 | Full Scale의±2.0 %이내(Full Scale의20%의 유량일때) |
재현성*1 | Reading치의±2.0 %이내(Full Scale의20%의 유량일때) |
※이때 기재하지 않은 항목의 성능에 대해서는 보증의 대상 외 입니다。
*1:직전성、정도、Noise、재현성의 시험방법은CFR1065.602에 준합니다。
*2:TypeG・TypeH의출하시의 교정은、약30m3/min로하여、0〜30m3
Model | OBS-2100/OBS-2200 |
|---|---|
Application | 도로주행중의 자동차 배기가스 측정、NTE Test |
적합차종 | Disel차량(HDD、LDD )、Gasoline차량、LPG차량、CNG차량 |
SYSTEM 구성 | 표준Unit: |
측정항목 및 | 가스분석계・유량계: |
Battery사양 | OBS-2100용 |
사용환경・온도 | ●온도:0℃〜40℃●습도:상대습도80%이하●고도:0 m〜1500 m |
Sample 가스 | ●Sample 가스유량:약3.0 L/min.●Sample입구압:-5〜+5 kPa |
외형수법 | ●OBS-2X00:약350(W)×500(D)×330(H)mm |
질량 | ●OBS-2000본체:약29 kg |
Option사양
OBD | 대응통신 규격:J1939、J1708/J1587 |
|---|---|
지구Data | 일본만 추가가능。 |
범용입력 Unit | Control PC에 범용입력(최대16 Channel)을 연결할 수 있는 Unit、입력Module(표준・Option)을 연결하여 입력Type을 선택 |
전원 Control Unit | 사용전력의 일부(10 A까지)를 차량의 Battery에서 공급하는 Unit。 |
전원 공급 Unit | 교류전원(AC100〜240 V)접속용의 전원변환 Unit |
분석계・Sensor의 사양
CO분석계 | CO2분석계 | THC분석계 | NOx분석계 | |
|---|---|---|---|---|
측정원리 | 비분산 적외흡수(NDIR)법 | 수소염이온화(FID)법 | 화학발광(CLD)법 | |
측정 | CO:0‐0.5〜0‐10 vol% | CO2:0‐5〜0‐20 vol% | THC:0‐100〜0‐10000 ppmC | NOx:0‐100〜0‐3000 ppm |
직선성*1 | 아래의 두가지를 만족한다 | |||
정도*1 | Full Scale의の±2.5%이내 | |||
Noise*1 | Zero・Span:Full Scale의0.4 %이하 | |||
재현성*1 | Zero:Full Scale의±1.0%이내 Span:Reading치의±1.0%이내 | |||
Pitot 관식유량계 | |
|---|---|
용도 | 배기가스 유량의 측정 |
구성 | Pitot관은 Sampling Probe와 일체형 |
측정Range | Sampling Probe의 배관Size 및 유량의 측정 Range는 아래와 같다 |
출하시의교정*2 | 표준상태(293.15 K、101.3 kPa )에대하여 유량환산계수(K)를SAO(Smooth Approach Orifice)로 교정、계수(K)는 시험성적서에 기재 |
유량정도*1 | Full Scale의±1.5 % 이내、또는 Reading치의± 2.5 %이내(큰것)(Full Scale의20%의 유량일때) |
Noise*1 | Full Scale의±2.0 %이내(Full Scale의20%의 유량일때) |
재현성*1 | Reading치의±2.0 %이내(Full Scale의20%의 유량일때) |
※이때 기재하지 않은 항목의 성능에 대해서는 보증의 대상 외 입니다。
*1:직전성、정도、Noise、재현성의 시험방법은CFR1065.602에 준합니다。
*2:TypeG・TypeH의출하시의 교정은、약30m3/min로하여、0〜30m3/min로 검사하는것으로 합니다。




