HORIBA正在应对许多行业的挑战

为了实现可持续发展社会,必须建立先进的能源网络,将能源的生产、储存和使用等过程进行优化循环。
值得注意的是,为了最大限度地利用可再生能源,需要对电能进行优化储存和将电能转化为氢气。 然而,要使各种能源以最优的方式运行,达到高效、低排放、低能耗的目的,仍有许多问题需要解决。
HORIBA 与我们的客户共同解决这些问题,通过致力于分析与测量,努力开创一个新的能源时代。

 

内容


移动出行:日益复杂的动力系统

挑战的难点在于如何更有效、更稳定、更低成本地利用能源。 在汽车行业的发展过程中,汽车的组成变得越来越复杂,比如燃料电池和电池的应用,以及内燃机的混合动力系统。 因此,这就明显需要增加开发工时。 如何对系统进行优化是整个问题的关键。

“Test in the Loop™”是专用于 xEVs(使用不同电源形式的电动汽车)开发的软件,用于优化的电动汽车的能量管理,可以连接多个测试间,结合实际设备、模拟器和电池、电机、动力总成、发动机和车辆的模型,以简化标定流程。 因此实现了零部件和子系统开发阶段的高效系统标定,精度接近实际车辆测试,工作效率接近 XiLS (x -in- loop - simulation)。  

 

* "Test in the Loop” 是 HORIBA, Ltd. 的商标。


工业环境:碳回收技术,实现碳中和

为了实现碳中和,人们正在推广 “碳回收” 的技术,利用空气中的温室气体二氧化碳与氢气治理温室效应。

现在特别提到 CCS(二氧化碳捕获与存储)技术­­­——捕获和存储大气中来自工厂和发电厂的二氧化碳,和 CCUS(二氧化碳捕获,利用率和存储)技术——利用二氧化碳。 将 CCUS 与化石燃料副产物灰色制氢方法相结合生产的氢被称为“蓝色氢”,因为它不排放二氧化碳。

“甲烷化”,使用可再生能源来合成甲烷(CH4)通过电解水和二氧化碳和甲烷化反应,也是一项以二氧化碳为原材料的合成化学制品的技术,也可以称为 “人工光合作用”,它使用太阳能将水和二氧化碳转化为氢和有机化合物。  

更多信息,请参阅 碳回收 页面。


以先进的分析和测量技术,最大限度地提高电力和电池的使用性能

HORIBA 在 2019 年堀场雅夫奖下发出了针对这一先进的新学术领域的研究主题的征集。
堀场雅夫奖成立于 2003 年,以 HORIBA 集团创始人堀场雅夫的名字命名,希望这个奖将有助于公众理解分析和测量的重要性,以及支持特别是年轻的研究人员在这个领域不断探索。

在 2019 年堀场雅夫奖中,我们将此奖授予了最大化利用下一代能源(即电力和电池)的新控制框架,以及此类框架的高级分析和测量技术。 本次大赛的主题是 “为了高效控制系统,将电力和电池的使用性能最大化的先进分析和测量技术”,参赛作品分为两个主题;1)“机械、电气、化学和控制技术集成化的新测量技术”; 2)“以数据科学作为控制基础的新分析技术”,将研发列为重点支持项目,创造新的市场价值。

有关该学术领域的更多信息,请参阅 HORIBA 出版的技术信息杂志 "Readout No. E53," 。

2019 年堀场雅夫奖在宣读第 53 号中颁发的研究主题(获奖时的组织和标题)

"未来电网和电动汽车储能装置的优化控制", Dr. Yoash Levron / Assistant Professor, Faculty of Electrical Engineering,Technion, Israeli Institute of Technology

"参数灵敏度图的开发及其在锂离子二次电池建模中的应用", Dr. Ichiro Maruta / Associate Professor, Department of Aeronautics and Astronautics,Graduate School of Engineering, Kyoto University

"基于机器学习和基于多代理系统的电动汽车、电网及其交互的控制和优化方法",Dr. Nguyen Dinh Hoa / Assistant Professor, International Institute for Carbon-Neutral Energy Research, Kyu

<荣誉提名> "氢能技术在分布式电网太阳能电池中的应用与管理", Dr. Kei Hasegawa / Assistant Professor, Department of Chemical Science and Engineering, School of Materials and Chemic

<荣誉提名> "基于数据驱动的锂离子电池性能建模与估算", Dr. Matthias Preindl / Assistant Professor, Department of Electrical Engineering, Columbia University in the City of New York


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