MDLT-ONE

MDLT-ONE - Micro Dilution Tunnel

微型稀释通道

MDLT-ONE 旨在使用部分流量稀释方法对颗粒物排放进行采样。总排气量的一小部分被 HEPA(高效过滤器)过滤空气稀释,通过颗粒物过滤器产生恒定的流速,以收集颗粒物(PM)。产品满足最新法规,新型 MDLT-ONE 结构紧凑,并通过高精度文丘里流量计和电磁阀保证更快的响应速度。

*HEPA:高效过滤器

事业部: 汽车
产品分类: 排放测量系统
制造商: HORIBA, Ltd.

小型

加热过滤器系统和流量控制器安装在一台设备中。隧道部分与机柜的旋转连接保证了灵活安装。自动过滤器更换器* 也可以安装在主机架上,以提高空间使用率。

自动校准软件可提高准确性和操作性

MDLT-ONE 系列通过两个文丘里流量计串联进行流动空气自动校准,并将软件中的任何差异校正为零。这可以包含在测试模板中的自动序列中。

集成操作平台

HORIBA ONE 系列的系统采用常用界面 “HORIBA ONE 平台”,提供未来的扩展性和易于集成到测试自动化系统。

应用

所有发动机的 PM 排放测量

发动机和后处理系统的研发支持

遵守全球排放法规

ISO-16183

欧盟:欧洲六国 (HDV)

美国: 40 CFR 第 1065/1066 部分

日本:过去,新的长期

欧盟:第四阶段/第五阶段 (NRMM)

 

系统概况
颗粒采样方法部分流稀释法
稀释控制模式比例采样模式(正分比)/ 固定稀释比模式(正稀释比)/ 固定流速模式(手动控制)
稀释控制方法・基于排气流量模拟输入的实时控制
・根据已知的排气率进行控制
气体采样所需的信号隔离模拟信号 (0 到 10 V)
稀释气体的流速25 至 80 L/min*1(在 20 °C 和 101.3 kPa 条件下)
稀释比的精度当稀释比 =15,在 20 °C 和 101.3 kPa, 53 到 80 L/min时,
为± 5% (不包括 AFIC 系统)
颗粒物质量计算*2颗粒物质量(在 g/test 或 g/kWh 中)可以根据额定流量值和稀释比的综合值进行计算和保存。
配置
系统配置・主单元:稀释通道单元
・操作单元:PC、显示器、键盘和鼠标(不包括桌子)
公共动力・净化空气:用于稀释气体,400 至 700 kPa,无油,至少 100 L/min(20 °C 和 101.3 kPa)
电源电压和频率・主单元:100/110/120/200/230/240 V AC,50/60 Hz,单相
・操作单元:100/110/120/200/220/230/240 V AC,50/60 Hz,单相
电源要求主单元:最大 3.0 kVA / 操作单元:最大 0.5 kVA
尺寸・主单元:570(W)× 730(D)×1700(H)mm
・操作单元空间:900 (W) × 500 (D) mm(不包括桌子)
质量 主单元:约 300 公斤(不包括操作单元)
过滤路数 最大 6 路(5 路用于样气,1 行用于旁通)
滤纸支架类型・φ70 mm 型:实际 PM 采样面积 φ60 mm,带后过滤
・φ47 mm 型:实际 PM 采样面积 φ38.8 mm*1, 带后过滤*1
操作条件
采样压力大气压力至 40kPa    排气背压:小于 1kPa
选项
自动更换滤纸*3可自动更换 PM 滤纸 (φ 47 mm),同时提供单滤和多滤法。
阀门切换过滤前的额外空气阀门(在旁通模式下更换采样过滤器)
主机接口*3使用 10 基础 T
端口符合 IEEE802.3 (ISO880 2/3)的局域网通信
稀释空气/压缩机的调节器

 

*1, 关于法规中的过滤面速度(小于 100 厘米/秒),+47 mm 滤纸的流量必须为 65 标准 L/分钟。
*2, 请输入滤纸上收集的颗粒物以计算 PM 质量。需要输入发动机功率(kW)来计算发动机输出的 PM 质量(g/kWh)。
*3, 当您需要订购时请联系 HORIBA。

汽车和零部件的发动机测试
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23 纳米以下粒径的颗粒物测量
23 纳米以下粒径的颗粒物测量
现代发动机技术的进步可能会导致大量尺寸小于 23 纳米的固体颗粒。 欧盟联合研究中心在多项调查中证实了这一担忧。

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