SPARC 控制器

概要

            除提供精确的转速和扭矩控制外,也提供各种用于SPARC控制和模拟的软件包,包括:发动机扭矩脉动模拟系统(ETPS)、道路负载模拟(RLS)和伺服载荷模拟(SLR)。控制器SPARC可以与HORIBA自动化系统软件STARS很好地结合。从STARS的用户界面上就可以对控制器各种参数、配置进行设置和监控。除此之外,系统间1KHz的数据同步和交换速率,证明STARS 和SPARC的联合是非常成功的。

           通过基于网络的用户接口(GUI),SPARC也可以集成到第三方的自动化系统之中。如果对试验台只有手动要求,SPARC也可以作为传动系试验的控制器,这样就提高了它的性价比。

 

特征

主要特点:

  • 迎合全球市场需求
  • STARS或第三方自动化系统的集成简单
  • 可以单独控制台架的运行
  • 在恶劣的电磁环境下仍可运行
  • 板载5 KHz的模拟、数字和脉冲输入/输出保证了精度
  • 高精度的数据采集系统
  • 内置6CAN-Bus接口
  • 可通过任何PC 104对接口进行扩展

SPARC的好处:

  • 快速、精确和高重复性的控制算法适合于发动机、传动系和整车试验

  • 5 KHz的控制能力和可扩展的处理能力,意味着SPARC可以处理最复杂的控制问题

  • 结构坚固,支持多种在试验间内的安装方式,可以把控制器放在任何你想放的位

  • 可扩展的设计使得SPARC最多可以连接并控制5个动力设备,包括内燃机和其他各种测功机

  • 控制和模拟的高级应用软件包

发动机SPARC

       精确和通用的台架控制器

       发动机SPARC是HORIBA ATS发动机测试产品通用的控制器,基于新一代的SPARC平台。模块化的设计使得使用起来灵活方便:从简单的测功机控制、发动机控制到复杂的发动机测试控制器动态控制,可以满足发动机测试领域所有的要求。

操作-运用人机工程学,清晰易懂

  •  8个可编程功能按键,F1-F8
  • 数字显示扭矩、转速、油门位置和功率
  • 数字式设置电位计
  • 5个特殊功能按键(怠速,停止,点火, 预热, 停止)

发动机SPARC(测功机和发动机模拟)加STARS

  •  驾驶员模拟
  • 整车模
  • 手动和自动变速箱模拟

可选项

  •  数字输入/输出盒,用于控制、监控外部I/O扩展
  • 通过CAN-Bus连接的外部操作面板
  • 通过CAN-Bus连接的第二块操作面板
  • 用于桌面放置式的保护罩
  • 模拟量和数字量试验控制的混合接
  • 转速差监控
  • 通过CAN-Bus直接控制发动机
  • 电子油门行程模拟器
  • 数字I/O扩展
  • RLS
  • 自动变速箱模拟
  • 控制循环参量识别
  • 发动机控制参数值
  • HIL (循环接口硬件)

优点

  • 模块化、使用灵活的试验台控制器,内置CAN-Bus接口
  • 控制精确,可以满足高动态模拟试验的要求
  • 标准化接口与试验台自动化系统相连(SCPI接口)
  • STARS高速通讯
  • 紧凑、经济、用户友好的设计
  • 与所有常见测功机良好匹配
  • 集成对发动机和负载设备基本的监控功能
  • 集成服务接口(RS232)
  • 集成发动机map
  • CE认证
  • 内燃机的总体控制
  • 自动化系统遥控通讯接口

应用范围

  • 发动机稳态和瞬态试验
  • 通过可选的RLS进行高动态试验操作
  • 发动机试验手动操作

制造: HORIBA

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