Célula única

Os veículos elétricos com células de combustível (FCEVs) utilizam sistemas avançados de células de combustível de hidrogênio para gerar eletricidade, proporcionando um transporte eficiente e com zero emissões. À medida que as tecnologias de mobilidade a hidrogênio continuam a evoluir, os fabricantes enfrentam desafios crescentes relacionados à eficiência, durabilidade, gerenciamento térmico, armazenamento de hidrogênio e integração completa das células de combustível no veículo.
O desenvolvimento e a validação desses sistemas exigem tecnologias de teste precisas, capazes de avaliar o desempenho da pilha de células a combustível, sistemas de hidrogênio, sistemas de propulsão eletrificados, emissões, eficiência energética e operação geral do veículo em condições reais e de laboratório.
HORIBA oferece soluções integradas de teste para veículos elétricos com célula de combustível (FCEV), incluindo avaliação de pilhas de células de combustível, análise de hidrogênio, validação de sistemas de propulsão eletrificados, simulação ambiental e testes completos de veículos.
Nossas tecnologias ajudam fabricantes de equipamentos originais (OEMs), fornecedores e pesquisadores a aprimorar a confiabilidade, a eficiência, a segurança e o desempenho geral do sistema, ao mesmo tempo que aceleram o desenvolvimento de soluções de mobilidade a hidrogênio de última geração, apoiando as metas globais de emissão zero líquida e descarbonização. Informações adicionais sobre tecnologias de hidrogênio e tendências de mobilidade de baixa emissão estão disponíveis na Agência Internacional de Energia (IEA) sobre hidrogênio.
As tecnologias de hidrogênio também estão se expandindo para além dos sistemas de células a combustível, abrangendo o desenvolvimento de motores de combustão interna a hidrogênio (H2-ICE) para veículos comerciais, máquinas fora de estrada, aplicações marítimas e outras áreas de mobilidade. Saiba mais sobre as soluções de teste para motores de combustão interna a hidrogênio e como HORIBA apoia o desenvolvimento da próxima geração de motores a hidrogênio.
HORIBA oferece um portfólio completo de soluções de teste para veículos elétricos com células de combustível (FCEV), projetadas para apoiar o desenvolvimento de veículos a hidrogênio, desde a pesquisa de componentes até a validação completa do veículo.
Nossas capacidades incluem:
Essas soluções integradas de teste ajudam os fabricantes a acelerar o desenvolvimento de veículos a hidrogênio, ao mesmo tempo que melhoram a eficiência, a confiabilidade e a conformidade regulatória.
O desenvolvimento moderno de veículos elétricos a célula de combustível (FCEV) exige ambientes de teste altamente automatizados e orientados por dados, capazes de gerenciar fluxos de trabalho de validação complexos em vários sistemas e células de teste.
HORIBA oferece suporte a testes avançados de veículos a hidrogênio por meio de soluções integradas de automação, gerenciamento de laboratório e execução de testes, incluindo:
Essas plataformas ajudam os fabricantes a melhorar a repetibilidade dos testes, otimizar as operações de laboratório, centralizar o gerenciamento de dados de teste, automatizar os procedimentos de teste e acelerar os programas de desenvolvimento de células de combustível e veículos a hidrogênio.
Analisador de gás hidrogênio
Medidor de Fluxo de Combustível Hidrogênio
Estação de teste de bancada para célula de combustível PEM de 100 W
Contêiner para teste de sistema de célula de combustível
Dinamômetro CA
Teste de motores elétricos
Testes de Powertrain para tração dianteira, traseira e integral.
Dinamômetro de chassi
Analisador de hidrogênio
Espectrômetro MicroRaman - Microscópio Raman Confocal
Software para gestão de laboratório
Um veículo elétrico com célula de combustível (FCEV, na sigla em inglês) é um veículo elétrico movido a hidrogênio. O veículo gera eletricidade a bordo por meio de um sistema de célula de combustível que combina hidrogênio e oxigênio, produzindo eletricidade, vapor de água e calor.
Os testes de células a combustível ajudam os fabricantes a avaliar a eficiência do sistema, a durabilidade, a gestão térmica, o consumo de hidrogênio e a confiabilidade a longo prazo em condições reais de operação.
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