ADS EVO

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Automatisches Fahrsystem

Fahrzeugentwickler stehen zunehmend unter Druck, die Entwicklungszeiten zu verkürzen, während die Komplexität der Fahrzeuge zunimmt. Das automatische Fahrsystem ADS EVO gewährleistet genaue und wiederholbare globale Testzyklen auf Fahrdynamikprüfständen.


Pressemitteilung: Fahrroboter ADS EVO mit German Design Award 2024 ausgezeichnet

 

Segment: Automotive
Abteilung: Mechatronics

Wiederholbarkeit der Tests

Der ADS EVO automatisiert den Fahrer in einer Fahrwerksprüfzelle und ermöglicht die Wiederholbarkeit der Tests.

                                     
 

Verbesserte Effizienz und Installation

Der ADS EVO verkürzt die Installationszeit und verbessert die Effizienz des Teststarts.

  • Geringes Gewicht und einfache Installation im Vergleich zum Vorgängermodell ADS-7000

     
  • Leicht zu handhaben durch ergonomisches Design

     
  • Vereinfachte Installation und reduzierte Einbauzeit durch ISOFIX (Patent beantragt).

     
  • ADS EVO trägt zur Effizienz der Fahrzeugentwicklung bei, da er in einer Vielzahl von Fahrwerks- und Fahrzeugprüfständen eingesetzt werden kann, um menschliche Fehler zu reduzieren und genaue Prüfergebnisse zu liefern.


     

Optionen

  • Erweiterter Temperaturbereich von -40 bis 80 °C: Die 'Environment'-Option des ADS EVO erweitert das Temperaturfenster im Vergleich zur Standard-Variante.

     
  • Aktuatoren zur Bedienung weiterer Fahrzeugfunktionen: Neben dem standardmäßigen Aktuator für den Motorstart sind optional auch weitere vielseitige Aktuatoren erhältlich. Diese erlauben verschiedene Tests, wie zum Beispiel das ein- und ausschalten der Klimaanlage während des Prüfzyklus (Patent beantragt).
  • Autarker mechanischer Gerätewagen: Der Gerätewagen hat ein intuitives Design, das Sie bei der Installation von ADS EVO im Fahrzeug unterstützt (zum Patent beantragt).



Basic Functions

Driving FunctionsStandard drive traces (emissions, etc)
★Performance test mode
Auto/Manual adjust (pedal and shift)
Learning mode
Warm up mode
Constant speed mode
Manual mode
Applicable VehiclesMT, AT, CVT, ★Hybrid/EV
Floor shift, ★Instrument panel shift, ★Column shift
For both left and right hand drive vehicles
Other FunctionsMeasurement function:Dynamometer speed, Engine speed
External operation input : Drive start/stop
External condition input : Dynamometer ready/error,Blower ON
External operation output : Synchronization signal with data processing device
★HOST communication:AK compliant


Specifications

Mechanical Unit
Total MassStandard Specification : 30 kg
Unit Mass3 - 7 kg
Operating EnvironmentStandard Specification: -10 - 45℃ 30 - 90%RH(no condensation)
★Environment Resistance Specification : -40 - 80℃ 30 - 90%RH(no condensation)
ActuatorsAccelerator:Stroke length 150 mm, Rated output 160 N, Maximum operating speed 0.61 m/s
Brake:Stroke length 200 mm, Rated output 241 N, Maximum operating speed 0.61 m/s
Clutch:Stroke length 200 mm, Rated output 322 N, Maximum operating speed 0.78 m/s
Shift(X):Stroke length 190 mm, Rated output 193 N, Maximum operating speed 0.77 m/s
Shift(Y):Stroke length 240 mm, Rated output 193 N, Maximum operating speed 0.77m/s
Starter(PUSH):Rated output 16 N
★Starter(TURN):Rated output 0.97 N・m
★Up to 5ch push actuators can be added
Control Rack
Size578(W) × 929(D) × 1000(H) mm
Operating Environment5 - 40℃ 20 - 80%RH(no condensation)
Power supplySingle phase:AC 200 - 240 V ± 10% (Max 250 V) 50/60 Hz 3.0 kVA or
Single phase:AC 100 - 120 V ± 10% 50/60 Hz 3.0 kVA
OthersTeaching pendant:Used for learning shift positions and other various settings
Mechanical unit cable:Connect mechanical unit and control rack

★: Option

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