Unidade OBS-ONE GS

OBS-ONE GS - Medição de Emissões a Bordo

OBS-ONE GS - Emissões em condições reais de condução

OBS-ONE GS - Medidor portátil de emissões

Sistema de Medição de Emissões a Bordo

Sistema portátil de medição de emissões para testes em condições reais.

Obter resultados válidos de emissões em condições reais de condução exige mais do que medir as concentrações de gases de escape. Os engenheiros devem coordenar dados de fluxo de escape, do veículo, do GPS e do ambiente, monitorando a validade do teste ao longo de todo o percurso.

A unidade OBS-ONE GS é um Sistema Portátil de Medição de Emissões (PEMS) para medir emissões gasosas de veículos leves e pesados em condições reais de estrada. Ela mede CO, CO₂, NOx, NO₂ e, em configurações selecionadas, THC, enquanto coleta dados de fluxo de escape, velocidade do veículo, GPS e informações ambientais para calcular as emissões de massa.

Projetado para testes regulatórios e pesquisa e desenvolvimento de motores e veículos, o sistema guia os usuários através da preparação de testes, verificações de qualidade, medições, validação em tempo real e pós-processamento. Sua configuração modular pode ser expandida com unidades de medição de partículas OBS-ONE compatíveis e outros sensores, de acordo com a aplicação do teste.

Como parte da HORIBA ONE PLATFORM, o OBS-ONE oferece um ambiente operacional comum para sistemas de medição HORIBA compatíveis. O controle centralizado de dispositivos, o status do sistema, as informações de manutenção, os alarmes e os dados de medição ajudam a simplificar a operação em testes de estrada e laboratório.

Os dados do OBS-ONE também podem ser combinados com informações de gravação de condução e com o sistema de automação de testes STARS da HORIBA para reproduzir eventos de condução do mundo real em laboratório, permitindo o desenvolvimento repetível de motores, transmissões e chassis.

Medição abrangente de emissões no mundo real

A unidade OBS-ONE GS combina as medições necessárias para calcular e avaliar as emissões de massa gasosa durante os testes de veículos em estrada.

Mede CO, CO₂ e NOx
Suporta avaliação NO₂ em configurações selecionadas.
Inclui medição de THC em configurações para serviço pesado.
Mede ou adquire dados de fluxo de escape
Registra a posição GPS e a velocidade do veículo.
Monitora a temperatura, a umidade e a pressão atmosféricas.
Adquire a temperatura e a pressão dos gases de escape.
Calcula as emissões de massa usando dados de medição sincronizados.
Suporta configurações de veículos leves e pesados.

Validação e orientação de testes em tempo real

Medições inválidas podem resultar em perda de tempo de testes em estrada e em viagens de teste repetidas. O OBS-ONE ajuda os usuários a identificar problemas potenciais durante o teste, em vez de descobri-los apenas na pós-produção.

Orienta os usuários nos processos de preparação, medição e pós-processamento.
Realiza autodiagnóstico do sistema e verificações de qualidade pré-teste.
Permite a calibração da sensibilidade antes do teste.
Monitora os dados de medição durante a viagem.
Fornece validação em tempo real e orientação ao operador.
Permite que o motorista se concentre na condução assim que a medição for iniciada.

Instalação simplificada e operação flexível

Sistema modular para diferentes requisitos de veículos e medições
O design com acesso frontal simplifica o acesso ao equipamento.
Módulo de suporte para conexões de cabos e acessórios de encaixe rápido
Adequado para instalação em diferentes tipos de veículos.
O baixo consumo de energia permite operação prolongada em rodovias.
A unidade de troca de energia permite alternar entre bateria, bateria de reserva e energia CA sem desligar o sistema.

Testes em estrada confiáveis e seguros

Projetado para manter o desempenho de medição em condições variáveis de temperatura, pressão e vibração.
O sistema de alimentação ininterrupta (UPS) ajuda a proteger os dados de medição após uma interrupção inesperada da bateria.
A função de parada de emergência interrompe o fornecimento de energia e gás.
A configuração LDV sem garrafa permite uma instalação mais segura no veículo.
A caixa de proteção opcional OBS-ONE RE é compatível com aplicações de alta resistência e NRMM.

Integrado com HORIBA ONE PLATFORM

O OBS-ONE utiliza o mesmo ambiente operacional que sistemas compatíveis como MEXA-ONE e CVS-ONE.

Visualize e controle dispositivos de medição compatíveis a partir de um único visor.
Monitore o status completo do sistema durante os testes.
Centralizar informações de manutenção, alarmes e mensagens do sistema.
Utilize layouts de tela e procedimentos operacionais consistentes.
Apoiar a expansão futura com capacidades adicionais de medição de poluentes e partículas.
Melhorar a continuidade entre os sistemas de medição em estrada real e em laboratório.
Descubra como HORIBA ONE PLATFORM conecta e gerencia sistemas de medição de laboratório.

Pós-processamento e geração de relatórios de dados

Calcula e avalia resultados de testes de veículos leves e pesados.
Simplifica fluxos de trabalho complexos de processamento de dados.
Gera relatórios para solicitações de certificação.
Sincroniza os resultados das medições com as informações do GPS.
Relaciona os dados medidos com as imagens da viagem gravadas pela câmera.
Suporta o processamento de dados ASAM-ODS.

Conecte os testes no mundo real com o laboratório.

Os dados de medição e gravação de condução do OBS-ONE podem ser usados com o software STARS para reproduzir eventos de condução do mundo real em um ambiente de laboratório controlado.

Capturar dados de emissões e de funcionamento durante testes em estrada real.
Reproduzir eventos de condução simulados em vias públicas na célula de teste.
Compare os resultados das emissões em estrada real e em laboratório.
Apoio ao desenvolvimento de motores, transmissões, chassis e sistemas de pós-tratamento.
Melhorar a repetibilidade ao investigar o comportamento das emissões no mundo real.

Aplicações

Testes de Emissões em Condições Reais de Condução (RDE)
Teste do Sistema Portátil de Medição de Emissões
Certificação do motor e do veículo em condições reais de estrada.
Testes relacionados à Parte 1065 do CFR da EPA dos EUA
Medição de emissões de veículos leves
Medição de emissões de veículos pesados
Testes de máquinas móveis fora de estrada com a configuração de sistema apropriada.
Pesquisa e desenvolvimento de motores, transmissões e chassis
avaliação do pós-tratamento de gases de escape
Captura do ciclo de condução no mundo real
Reprodução em laboratório de eventos de condução do mundo real
Correlação entre resultados em estrada real e em dinamômetro de chassis

	Tipo LDV		Tipo HDV
	OBS-ONE -GS01	OBS-ONE -GS02	OBS-ONE -GS11	OBS-ONE -GS12
CO	●	●	●	●
CO₂	●	●	●	●
NO/NOx ^*¹	●	-	●	-
NÃO, NOx, NO₂^*2	-	●	-	●
THC	-	-	●	●
Taxa de fluxo de exaustão	●	●	●	●
Requisitos de energia	CC 22 a 28 V
Consumo de energia (em estado estável) ^*3	Aproximadamente 0,2 kW		Aproximadamente 0,45 kW
Dimensões ^*4	Dimensões aproximadas: L 350 × C 470 × A 330 mm		Dimensões aproximadas: L 350 × C 470 × A 470 mm
Peso (Unidade principal)	Aproximadamente 32 kg		Aproximadamente 45 kg
Bateria ^*5	Bateria de chumbo-ácido selada de ciclo profundo de 24 V CC 35 Ah (tarifa de 5 horas), Tempo de operação: Aproximadamente 3 horas		Bateria de chumbo-ácido selada de ciclo profundo de 24 V CC 100 Ah (tarifa de 5 horas), Tempo de operação: Aproximadamente 4,5 horas
Condições de operação	Temperatura: -10 a 40 °C, ^*6 Umidade relativa: inferior a 80%, Altitude: 0 a 2000 m acima do nível do mar

Analisadores e sensores

★ NDIR: Detecção infravermelha não dispersiva
CLD: Detecção por Quimioluminescência
FID: Detecção por Ionização de Chama

	Princípio de Medição ^★	Faixa de medição
CO	NDIR aquecido	0-0,5 a 0-10% em volume
CO₂	NDIR aquecido	0-5 a 0-20% em volume
NO/NOx	CLD aquecido	0-100 a 0-3000 ppm
NO, NOx, NO ₂	CLD duplo aquecido	0-100 a 0-3000 ppm
THC	FID aquecido	0-100 a 0-10000 ppmC
Método de amostragem	Medição úmida	-
Taxa de fluxo de exaustão ^*7	Medidor de vazão de Pitot	0-2,0 a 0-65,0 m³/min
Medições de sinal padrão	Temperatura dos gases de escape, pressão dos gases de escape, pressão atmosférica, temperatura atmosférica, umidade atmosférica, sinal de GPS, velocidade

*1 NO/NOx: Medição comutável
*2 NO, NOx: Medição simultânea de NO₂: Cálculo de NO e NOx
*3 Comprimento do tubo de entrada aquecido Tipo LDV: 2 m, Tipo HDV: 5 m, Temperatura atmosférica: 20 °C
*4 Excluindo alça e projeção
*5 A bateria de níquel-hidreto é um item opcional.
*6 Entre em contato com HORIBA se a temperatura estiver abaixo de 0 °C.
*7 A taxa de fluxo de escape pode ser medida pela unidade de interface OBD.

＜Opção＞
・Unidade de interface OBD: Compatível com ISO15765-4/J1939
・Unidade de entrada externa (EIU): Tensão analógica, Corrente analógica, Termopar, Detector de temperatura de resistência de platina, Frequência
・Unidade de alimentação (PS): Alimentação fornecida da corrente alternada para o sistema.
・Unidade de troca de energia (PE): Permite a troca da fonte de alimentação sem desligar a energia.
・Unidade de borbulhamento aquecida: Unidade de umidificação para verificação de interferência de H₂O e verificação do efeito de atenuação de H₂O

Teste RDE com Sistema Portátil de Medição de Emissões (PEMS)

Em 2016, os Estados-Membros da Comissão Europeia (CE) acordaram em novos procedimentos e requisitos para a certificação de homologação de veículos leves, introduzindo o Sistema Portátil de Medição de Emissões (PEMS) para testes de veículos em estrada.

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Emissões reais de condução com o RDE CoDriver

Os testes de emissões em condições reais de condução (RDE) confirmam os resultados obtidos durante um teste de emissões em um dinamômetro de chassis, garantindo que os veículos atendam aos limites estabelecidos no mundo real.

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Teste RDE para máquinas móveis não rodoviárias (NRMM)

Após a introdução dos testes de Emissões em Condições Reais de Condução (RDE, na sigla em inglês) para veículos leves e pesados, o foco agora também está se voltando para a área de máquinas móveis não rodoviárias (NRMM, na sigla em inglês).

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Folheto técnico OBS-ONE em inglês