德国制动测试中心

制动测试一直是车辆研发中的关键环节，以确保车辆的安全性和性能。近年来，在排放测试领域，制动测试同样成为了关注焦点。过去数十年间，由于日趋严格的法规约束，尾气排放量已大幅降低。如今，非尾气排放正逐渐成为新的重点。作为第一步，业界聚焦于制动过程中产生的颗粒物排放——即制动磨损或 制动粉尘。这一最新发展态势为制动系统研发者带来了全新挑战，在本已复杂的研发流程中又增添了排放测试这一关键要素。

我们位于德国法兰克福附近弗勒尔斯海姆(Floersheim)的全新制动测试中心是一座前沿设施，配备新一代惯性式制动测功机。那里的应用工程师有着丰富的经验，可根据公共标准和客户规范进行制动测试。所有测功机均配备现代化的测量、控制和自动化技术。

测试项目涵盖基础制动性能、磨损与 NVH 测试（噪声、振动与声振粗糙度）以及制动排放物（俗称制动粉尘）测量，适用对象从轻型乘用车到中型厢式车及卡车制动系统。

最新增设的环境模拟系统可模拟水雾、盐雾，再现不同环境条件应用于刹车测试。测试舱内安装了两个喷头，能在测试循环中直接模拟天气状况。精密流量传感器可调控测试中喷洒的（盐）水量，范围为每分钟 2 至 5 升。此外，腐蚀测试舱可进行符合 ISO9227 等标准的复合冲击腐蚀试验。

制动测试需同时涵盖官方标准测试要求及客户特定的研发需求。

基于我们最新的制动测试技术，并结合资深测试工程师团队，我们可提供从标准到特殊乃至高度定制化的合约测试方案。在制动粉尘测量领域，不仅能检测颗粒物数量(PN)与颗粒物质量(PM)，更可通过 HORIBA Scientific 的精密设备测定颗粒粒径分布(PSD)。性能测试涵盖 SAE J2522 与 AK Master 标准，以及驻车制动/电动汽车制动模拟、制动盘厚度变化检测、腐蚀测试等专项服务。针对 NVH 测试的专用制动测功机，既能执行 SAE J2521 与 AK 噪声标准测试，也可实现轮载模拟、气候模拟以及蠕滑/颤振测试等特殊需求。