SPARC 控制器

主要特点：

• 迎合全球市场需求
• 与STARS或第三方自动化系统的集成简单
• 可以单独控制台架的运行
• 在恶劣的电磁环境下仍可运行
• 板载5 KHz的模拟、数字和脉冲输入/输出保证了精度
• 高精度的数据采集系统
• 内置6个CAN-Bus接口
• 可通过任何PC 104对接口进行扩展

SPARC的好处：

• 快速、精确和高重复性的控制算法适合于发动机、传动系和整车试验

• 5 KHz的控制能力和可扩展的处理能力，意味着SPARC可以处理最复杂的控制问题

• 结构坚固，支持多种在试验间内的安装方式，可以把控制器放在任何你想放的位

• 可扩展的设计使得SPARC最多可以连接并控制5个动力设备，包括内燃机和其他各种测功机

• 控制和模拟的高级应用软件包

发动机SPARC

       精确和通用的台架控制器

       发动机SPARC是HORIBA ATS发动机测试产品通用的控制器，基于新一代的SPARC平台。模块化的设计使得使用起来灵活方便：从简单的测功机控制、发动机控制到复杂的发动机测试控制器动态控制，可以满足发动机测试领域所有的要求。

操作-运用人机工程学，清晰易懂

•  8个可编程功能按键，F1-F8
• 数字显示扭矩、转速、油门位置和功率
• 数字式设置电位计
• 5个特殊功能按键(怠速,停止,点火, 预热, 停止)

发动机SPARC（测功机和发动机模拟）加STARS

•  驾驶员模拟
• 整车模
• 手动和自动变速箱模拟

可选项

•  数字输入/输出盒，用于控制、监控外部I/O扩展
• 通过CAN-Bus连接的外部操作面板
• 通过CAN-Bus连接的第二块操作面板
• 用于桌面放置式的保护罩
• 模拟量和数字量试验控制的混合接
• 转速差监控
• 通过CAN-Bus直接控制发动机
• 电子油门行程模拟器
• 数字I/O扩展
• RLS
• 自动变速箱模拟
• 控制循环参量识别
• 发动机控制参数值
• HIL (循环接口硬件)

优点

• 模块化、使用灵活的试验台控制器，内置CAN-Bus接口
• 控制精确，可以满足高动态模拟试验的要求
• 标准化接口与试验台自动化系统相连(SCPI接口)
• 与STARS高速通讯
• 紧凑、经济、用户友好的设计
• 与所有常见测功机良好匹配
• 集成对发动机和负载设备基本的监控功能
• 集成服务接口(RS232)
• 集成发动机map
• CE认证
• 内燃机的总体控制
• 自动化系统遥控通讯接口

应用范围

• 发动机稳态和瞬态试验
• 通过可选的RLS进行高动态试验操作
• 发动机试验手动操作