制动器粉尘测量
一系列的立法措施已经大大减少了轻型和中型车辆的内燃机的排放数量。
技术规格
- 功率：180 kW
- 转速范围： ± 0–2400 rpm
- 最大拖磨扭矩：2150 N·m
- 制动扭矩范围：± 0–3000 N·m
- 电惯量模拟范围：5–180 kg⋅m2
- 最大制动液压力：200 bar
- 机械惯量：20 kg⋅m2
GIANT 5200
适用于制动排放测试的制动惯量测功机
GIANT 5200制动惯量测功机是专为乘用车制动颗粒测试提供的坚固耐用、全自动且高精度的测量系统。该设备基于我们成熟的 GIANT 6x00 系列 产品的设计理念，且满足联合国GTR No.24规定的WLTP制动排放测量要求。作为欧洲颗粒物测量项目 (PMP)工作组成员，HORIBA参与了欧7/联合国GTR No.24标准中测试规程框架的制定工作。
凭借我们在排放测量领域的专业积累，HORIBA为客户提供全面且全自动化的制动排放测量解决方案。
专为制动颗粒测试定制
为有效测量刹车粉尘颗粒，需对惯量测功机台架（环境系统）的进排气管道进行改造，以优化气流特性并减少颗粒物损失。在进行颗粒物数量（PN）和颗粒物质量（PM）测量时，采样点需加装不锈钢喷嘴以实现等速采样。测功机进风管道中安装了 H13级HEPA过滤器和活性炭过滤器，确保测量结果的可靠性与可重复性。整套系统符合欧7/联合国GTR No.24标准要求。
HORIBA 采用 SPCS-ONE-MT-10 测量固态及总颗粒物数量，使用 OBS-ONE/PM 进行 PM2.5 和 PM10 测量。这些产品凝聚了我们在尾气排放检测领域数十年的专业技术积累。
主要特点一览：
- 占地面积小（约 2 米×1.8 米×5 米）
- 制动颗粒采集罩设计符合GTR法规要求及OICA建议标准，配备水平进排气管道系统
- 常规工作高度下可快速装卸试件
- 为客户量身定制测试制动适配工装方案，确保准确匹配
- 通过 STARS Brake（刹车自动化测试系统） 执行WLTP测试循环，提供符合UN GTR No.24法规的测试报告
