FCV车用氢气杂质监测

氢作为清洁能源备受关注。除了传统的工业应用外，预计在燃料电池和氢燃气轮机领域的能源应用中，对氢的需求也会增加。ISO 14687-2 定义了燃料电池汽车的氢气质量标准，在中国出台的燃料电池用氢国家标准GB/T37244-2018《质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气》也严格限制了氢气中各种杂质的浓度，不遵守这些标准容易导致催化剂和燃料电池中毒。

问题

  • 无法测量超低浓度的杂质。
  • 希望进行连续监测而不是批量测量。
  • 希望优先监测一氧化碳 (CO) 的浓度以监测氢气的质量并确定 PSA 性能。

HORIBA痕量气体分析仪实现了氢气中杂质的高灵敏度连续监测

HORIBA 的 GA-370 痕量气体分析仪可以高灵敏度连续测量氢气中的杂质CO、CO2和CH4。它可以稳定地测量导致催化剂中毒的主要物质CO，最低检测限为 10 ppb，最小量程为 0~1 ppm。

GA-370 是双组份分析仪，一台仪器可最多同时测量两个组分，例如 CO 和 CH4。这将有助于了解 PSA 的性能和更换内部催化剂的时间。
 

特征

  • 采用交替流动调制型双光束非分散红外吸收法（NDIR），无零点漂移。
  • 最低检测限（MDL）为10 ppb，可支持需要高精度测量的应用。
  • 可以进行低量程测量（0-1、2、5 或 10 ppm）。
  • 它最多可以在CO，CO2和CH4中任意选择两组分进行测量。

案例

制氢过程中对氢气杂质的监测(包括现场制氢/场外制氢)

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